Магазин обуви "Конфискат", г.Киев, м. Дарница
ВОО "Якість життя" совместно с ведущими специалистами Украины, представляющими Киевский Национальный торгово-экономический университет (КНТЭУ), Национальный аграрный университет, Центр независимых потребительских экспертиз "Тест" и т.д. закончила первый этап разработки и внедрения «Требований к традиционному способу производства натуральных украинских продуктов».
Наше тестирование
Готовится:
Обзор рынка потребительского кредитования

Готово:
К вопросу о ГМО
Предновогоднее тестирование сетей продуктовых супермаркетов
Суши с доставкой
Тестирование суши
Что делать при ожоге?
(2013-07-02)
Что делать, когда вашу больницу закрывают чиновники?
(2013-07-02)
Как правильно выбрать тур
(2013-06-26)
Аэропорт в Жулянах обсела мафия таксистов-крохоборов
(2013-07-04)
Google составил рейтинг туристических направлений среди украинцев
(2013-07-04)
Рейтинг порочных стран: Украина на 13 месте
(2013-07-04)


Дорожный контроль
Написати скаргу - домогтися
справедливості
Повысь качество жизни себе и своим близким

присоединяйся к нам


Результаты тестирования
Тестирование служб такси
Тестирование служб такси включало два этапа. Первый этап проходил в режиме общения с операторами радиослужб на предмет стоимости услуги такси (Табл. 2). У всех служб мы выясняли стоимость проезда от определенного адреса в Киеве до аэропорта Борисполь и назад (для всех служб был запрошен одинаковый адрес). При этом уточнялось, сколько придется доплатить в  случае задержки самолета (стоимость простоя), и при необходимость перевозки крупногабаритной коробки, которая не поместится в багажник. Результаты первого этапа не оценивались и приведены как справочная сравнительная информация по тарифам.
 
Второй этап включал покупку услуги такси. Заказ услуги для всех служб начинался в одинаковое время, «час пик», с шести до семи часов вечера. Адрес подачи автомобиля и конечной точки был так же для всех один (Табл. 1).
Тестирование такси (ІІ этап) проводилось по таким показателям: радиослужба, транспортное средство (ТС), водитель ТС. При выставлении бала по показателю «Радиослужба» учитывались:
  • возможность дозвониться  с первого раза;
  • время ожидания соединения с оператором;
  • приветливость оператора;
  • схемы приема и подтверждения заказа; выполнение просьбы предоставить машину для некурящих и чек (квитанцию) о покупке услуги; внимательность оператора к заявленным характеристикам места подачи ТС (адрес подачи предполагал два пути подъезда, например, во двор и с проезжей части; всем оператором четко проговаривались характеристики требуемого места ожидания пассажира).
По показателю «Радиослужба» в результате тестирования «отлично» получили «Эталон такси», «Премьер-такси», «Vivat – taxi», а самый низкий бал - «удовл.» - «Дельта». На 0,5 был снижен бал по показателю, если за весь период тестирования служба такси более двух раз не могла выполнить заказ по причине отсутсвия автомобиля. Операторы «Сімка-Такси» и "KYIV-CITY-TAXI" не передали водителю точных инструкций по адресу подачи, из-за чего время ожидания такси составило 21 мин. и 8 мин. соответственно.
 
При выставлении бала по показателю «ТС» учитывались:
  • время подачи, совпадает ли с указанным претором; 
  • внешнее оформление ТС согласно нормам ст. 1 ЗУ "Про автомобильный транспорт";
  • внутренне оформление ТС согласно нормам ст. 1 ЗУ "Про автомобильный транспорт".
По внешнему и внутреннему оформлению основные замечания такие:
- водитель «Шансон» при посадке пассажира убрал с крыши ТС оранжевый фонарь и выполнял услугу уже без него;
-  почему-то оранжевый фонарь на ТС «Радио такси» был белым;
- единственная служба, которая не смога предоставить ТС с чеком (квитанцией) - «Радио такси». При этом оператор до подтверждения заказа, перезвонил и уточнил, что такой возможности нет, подходит ли это пассажиру?
Следует отметить, что во всех  ТС отсутствовали лицензионная карта, информация о данных водители, о его праве управлять автомобилем, информация о тарифах. Только машина  «Такси 058» была  оборудована таксометром.
 
Учитывая реальность рынка таксоуслуг, по показателю «Водитель такси», максимальный бал «хорошо». Перед началом тестирования мы понимали, что найти службы такси с водителями в форме, открывающими двери для пассажиров невозможно, что и подтвердили результаты. Возможно, к следующему тесту такие идеальные службы появятся.  При оценке показателя учитывались: приветливость водителя, выполнение просьбы не курить, разговор по мобильному телефону в поездке, наличие чека (квитанции) и т.д.
Минимальный бал «очень плохо» получили водители «Люкс такси», «Шансон», «Престиж-Такси». Понижен бал по показателю «Водитель ТС» службе «Сімка-Такси» за включение водителем в стоимость услуги оплаты за простой, который был следствием невнимательности оператора.
Следует отметить, что при тестировании водителей не учитывались их знание и соблюдение правил дорожного движения. Этой теме будет посвящен отдельный тест. Однако, факты явного нарушения фиксировались, но не оценивались.  Например:
- водители «Шансон», «Престиж такси»  во время поездки, вели продолжительные беседы по мобильному телефону. За тем же занятием были замечены водители «Люкс такси» и «Премьер такси», однако их разговоры были недолгими;
- «Шансон» отличился способностями своего водителя испортить поездку пассажиру упреками за просьбу подать машину для некурящих и  нецензурными выражениями в адрес работников ГАИ;
- водитель «Эталон» обменивался непристойными жестами с коллегой за его неумелое управление автомобилем;
- по тротуару срезали путь водители «Эталон такси», «KYIV-CITY-TAXI», «Премьер такси»;
- водитель «Престиж такси» абсолютно не ориентировалась,  не знала, как доехать, даже после подробного разъяснения пассажиром пути.
 
В табл. 1 приведена справочная информация по стоимости услуги, времени работы радиослужб (с момента начала звонка до момента подтверждения заказа) и времени в пути (с момента того, как сели в машину и до момента прибытия).
 
В тестирование включены основные службы такси в Киеве, отобранные при активном участии представителей этого рынка специалистов транспортников. Далее пройдёт тестирование такси в 4 крупных областных центрах, затем тестирование ещё 20 киевских служб, не попавших по разным причинам в число первых, основных.  Кроме того, сегодняшние результаты указывают на необходимость протестировать уровень профессиональной подготовки таксистов.  
 

!!! C 18.04.08 по 21.04.08 по технической ошибке в таблицах №1 и  №2 для службы такси «Дельта» были указаны неправильные номера телефонов. В действительности, номера телефонов такси «Дельта» такие: 459-07-00, 238-82-84, 495 -19-19, 067 945-70-00, 050 691-80-00. Приносим свои извинения.

Таблица 1 (в новом окне).
Таблица 2 (в новом окне).
Тестирование
Результаты
Полезное чтиво
Новости
Справочная
О нас пишут
Каталог юр.фирм
Форумы
Блог
E-Mail:


Google

Громадський Простір - портал для третього сектора України


 Громадський
контроль в медицині

Днепровский Свиточ

Комітет екологічного порятунку України

Чистая вода детям - Региональный благотворительный фонд!




Черный список работодателей Украины и России

Громадське об'єднання ПОСТУП


 
 
Использование материалов ВГО "Якість життя", разрешается при условии ссылки (для интернет изданий - гиперссылки) на сайт. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Інтерфакс Україна", "Українські Новини", УНІАН, а также Reuters в каком-либо виде строго запрещено.
каталог сайтов - any.com.ua | всё что угодно... МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Украина